無軌(gui)平車(che)又稱“無軌道、無軌道”等，屬于的一種(zhong)特(te)殊車(che)型。該種(zhong)車(che)型被(bei)用于多個(ge)車(che)間過跨運(yun)輸，相比于，無軌車脫(tuo)離(li)了(le)對軌道的依賴(lai)，實現了(le)行動(dong)作業的靈活、自由化；用在工廠場地和車間運輸(shu)物料更加快捷便(bian)利，節省(sheng)時間，降低成本。

現有技術(shu)中的(de)(de)無(wu)軌平車具(ju)有橫向、斜向行(xing)走的(de)(de)功能，對(dui)于運(yun)輸(shu)貨物(wu)十分的(de)(de)方便(bian)，在(zai)進(jin)行(xing)一些重型(xing)貨物(wu)的(de)(de)運(yun)輸(shu)時，需要(yao)先將貨物(wu)搬運(yun)至無(wu)軌平車上(shang)(shang)，然后將其推動(dong)至無(wu)軌平車上(shang)(shang)合適的(de)(de)位(wei)置，進(jin)而(er)可以裝載更(geng)多的(de)(de)貨物(wu)，但是(shi)由(you)于貨物(wu)較重，進(jin)而(er)與無(wu)軌平車上(shang)(shang)表(biao)面的(de)(de)摩擦阻力較大，使(shi)得貨物(wu)移動(dong)至無(wu)軌平車表(biao)面后再次調整位(wei)置比較困(kun)難。

為實現上述(shu)目的，本實用新型提供(gong)如下技(ji)術(shu)方(fang)案：一種能橫向、斜向行走的無軌平車，包括無軌平車本(ben)體，所述(shu)無軌(gui)平(ping)車本(ben)體的(de)上表面開設(she)有若干組矩形(xing)(xing)(xing)凹(ao)槽(cao)；所述(shu)矩形(xing)(xing)(xing)凹(ao)槽(cao)的(de)內部活動設(she)有橡膠(jiao)滾筒(tong)，橡膠(jiao)滾筒(tong)的(de)頂部邊(bian)緣伸出矩形(xing)(xing)(xing)凹(ao)槽(cao)的(de)上端口，所述(shu)橡膠(jiao)滾筒(tong)兩端的(de)轉軸活動連接在矩形(xing)(xing)(xing)凹(ao)槽(cao)內壁的(de)收(shou)納槽(cao)內；所述(shu)收(shou)納槽(cao)的(de)內部位于(yu)轉軸的(de)外邊(bian)緣固(gu)定設(she)有圓齒輪環；所述(shu)收(shou)納槽(cao)的(de)內部位于(yu)圓齒輪環的(de)下(xia)方設(she)有直齒輪板,直齒輪板的底部與彈簧的一端固連，彈簧的另一端與收納槽的底部固連；所述無軌平車本體的右側端頂部開設有與矩形凹槽內部相互連通的矩形開槽；所述矩形開槽的內部通過扭簧活動鉸接有活動轉運板，所述活動轉運板的底端內側面與楔形板固連，所述楔形板的內側尖端與第一拉繩的一端固連，第一拉繩的另一端穿過收納槽底部的栓接環并與直齒輪板的右側端底部固連；所述直齒輪板的左側端底部與第二拉繩的一端固連，第二拉繩的另一端穿過收納槽底部的穿線槽、繞過下方的繞線輥，并與楔形板的內側尖端固連；繞線輥固定連接在矩形凹槽的內壁；

本(ben)(ben)實(shi)用新(xin)型需(xu)要(yao)用于(yu)裝(zhuang)載貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)時，可(ke)(ke)以(yi)(yi)將(jiang)(jiang)(jiang)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)向(xiang)遠離無(wu)(wu)(wu)軌平車(che)本(ben)(ben)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)，此時活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自由(you)端(duan)著地，活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)處(chu)(chu)于(yu)傾斜(xie)狀態(tai)，此時與(yu)(yu)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)楔形板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)固(gu)連的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)拉(la)(la)(la)(la)繩、第(di)(di)二(er)(er)拉(la)(la)(la)(la)繩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)將(jiang)(jiang)(jiang)會被拉(la)(la)(la)(la)扯，進(jin)而(er)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)拉(la)(la)(la)(la)繩、第(di)(di)二(er)(er)拉(la)(la)(la)(la)繩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)另一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)將(jiang)(jiang)(jiang)會拉(la)(la)(la)(la)扯直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩端(duan)，并使(shi)得直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)整體處(chu)(chu)于(yu)下(xia)移狀態(tai)，此時直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)將(jiang)(jiang)(jiang)會脫離圓齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)底(di)部(bu)，直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)不再通過(guo)嚙(nie)合對圓齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)環(huan)(huan)有限(xian)位作(zuo)用，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)滾(gun)筒(tong)可(ke)(ke)以(yi)(yi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，進(jin)而(er)可(ke)(ke)以(yi)(yi)將(jiang)(jiang)(jiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)指(zhi)直(zhi)(zhi)(zhi)接推(tui)上(shang)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面，然后順著活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面將(jiang)(jiang)(jiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)推(tui)上(shang)無(wu)(wu)(wu)軌平車(che)本(ben)(ben)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面，且橡(xiang)(xiang)膠(jiao)滾(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂部(bu)邊緣伸(shen)出矩形凹槽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)端(duan)口(kou)，進(jin)而(er)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)滾(gun)筒(tong)可(ke)(ke)以(yi)(yi)起到減(jian)小(xiao)無(wu)(wu)(wu)軌平車(che)本(ben)(ben)體與(yu)(yu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)之間(jian)摩擦(ca)阻力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，進(jin)而(er)推(tui)動(dong)至(zhi)(zhi)無(wu)(wu)(wu)軌平車(che)本(ben)(ben)體上(shang)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)可(ke)(ke)以(yi)(yi)輕易的(de)(de)(de)(de)(de)(de)被推(tui)動(dong)至(zhi)(zhi)離活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)較遠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)，進(jin)而(er)可(ke)(ke)以(yi)(yi)裝(zhuang)載更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)，且當貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)載完成以(yi)(yi)后，可(ke)(ke)將(jiang)(jiang)(jiang)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)(yun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)再次(ci)處(chu)(chu)于(yu)豎直(zhi)(zhi)(zhi)狀態(tai)，此時與(yu)(yu)楔形板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)尖端(duan)固(gu)連的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)拉(la)(la)(la)(la)繩、第(di)(di)二(er)(er)拉(la)(la)(la)(la)繩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)將(jiang)(jiang)(jiang)會變松，第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)拉(la)(la)(la)(la)繩、第(di)(di)二(er)(er)拉(la)(la)(la)(la)繩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)另一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)對直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拉(la)(la)(la)(la)扯力減(jian)小(xiao)，直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)將(jiang)(jiang)(jiang)會再次(ci)在(zai)與(yu)(yu)之固(gu)連的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈簧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用力下(xia)上(shang)移，進(jin)而(er)直(zhi)(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)再次(ci)與(yu)(yu)圓齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)環(huan)(huan)相互嚙(nie)合，從而(er)將(jiang)(jiang)(jiang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)滾(gun)筒(tong)兩端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)位置(zhi)固(gu)定，進(jin)而(er)將(jiang)(jiang)(jiang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)滾(gun)筒(tong)進(jin)行限(xian)位，避免(mian)運(yun)(yun)(yun)輸貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)時，貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)無(wu)(wu)(wu)軌平車(che)本(ben)(ben)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)表(biao)面滑動(dong)。

優選的，一組(zu)所述矩(ju)形凹槽內設有若干組(zu)橡膠滾筒,橡膠滾筒在矩形凹槽的內部呈等距線性排列；一組矩形凹槽內設有若干組橡膠滾筒，進而橡膠滾筒對貨物的支撐力更加的均勻，且若干組橡膠滾筒使得無軌平車本體與貨物之間的摩擦阻力進一步減小，更加便于對貨物的位置進行調整。

優選的，所述(shu)圓(yuan)(yuan)齒(chi)輪(lun)環(huan)的中心(xin)軸線(xian)與橡膠滾筒(tong)的中心(xin)軸線(xian)相(xiang)(xiang)(xiang)互重(zhong)合，且相(xiang)(xiang)(xiang)鄰(lin)兩組圓(yuan)(yuan)齒(chi)輪(lun)環(huan)之(zhi)間(jian)相(xiang)(xiang)(xiang)互不接觸；具體的，相(xiang)(xiang)(xiang)鄰(lin)兩組圓(yuan)(yuan)齒(chi)輪(lun)環(huan)之(zhi)間(jian)互相(xiang)(xiang)(xiang)不接觸，進而圓(yuan)(yuan)齒(chi)輪(lun)環(huan)之(zhi)間(jian)不會(hui)有嚙合傳(chuan)動，這(zhe)樣相(xiang)(xiang)(xiang)鄰(lin)兩組橡膠滾筒(tong)之(zhi)間(jian)的轉動就互不影響。

優選的(de)(de)(de)，所述楔形板(ban)(ban)(ban)上的(de)(de)(de)豎直面緊貼活動(dong)轉運板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)內側面，且楔形板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)傾斜面朝向圓齒輪(lun)環(huan)；工作時，當活動(dong)轉運板(ban)(ban)(ban)向無(wu)軌平車本體的(de)(de)(de)外側翻動(dong)時，與活動(dong)轉運板(ban)(ban)(ban)固連(lian)的(de)(de)(de)楔形板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)尖(jian)端(duan)(duan)(duan)將會拉扯(che)第(di)一拉繩和第(di)二(er)拉繩的(de)(de)(de)一端(duan)(duan)(duan)，進而帶動(dong)直齒輪(lun)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)下移，使得橡膠(jiao)滾筒兩端(duan)(duan)(duan)的(de)(de)(de)圓齒輪(lun)環(huan)脫離直齒輪(lun)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)限制。

優選的(de)(de)，所述第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)從(cong)(cong)靠(kao)近矩形(xing)開槽底部的(de)(de)位置(zhi)穿出，且第(di)(di)(di)(di)一拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)和(he)第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)連接(jie)在楔(xie)形(xing)板(ban)(ban)上相同(tong)(tong)的(de)(de)位置(zhi)；所述第(di)(di)(di)(di)一拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)和(he)第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)靠(kao)近楔(xie)形(xing)板(ban)(ban)的(de)(de)那(nei)一段相互(hu)重(zhong)(zhong)合(he)；具體(ti)的(de)(de)，由于第(di)(di)(di)(di)一拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)和(he)第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)連接(jie)在楔(xie)形(xing)板(ban)(ban)上相同(tong)(tong)的(de)(de)位置(zhi)，且第(di)(di)(di)(di)一拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)和(he)第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)靠(kao)近楔(xie)形(xing)板(ban)(ban)的(de)(de)那(nei)一段相互(hu)重(zhong)(zhong)合(he)，進而(er)當活(huo)動(dong)轉運板(ban)(ban)帶(dai)動(dong)楔(xie)形(xing)板(ban)(ban)翻轉時，楔(xie)形(xing)板(ban)(ban)將會帶(dai)動(dong)第(di)(di)(di)(di)一拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)、第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)右側端(duan)移(yi)動(dong)相同(tong)(tong)的(de)(de)距(ju)離(li)，進而(er)第(di)(di)(di)(di)一拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)和(he)第(di)(di)(di)(di)二(er)拉(la)(la)(la)繩(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)另一端(duan)將會拉(la)(la)(la)扯直(zhi)齒(chi)輪板(ban)(ban)向下移(yi)動(dong)相同(tong)(tong)的(de)(de)距(ju)離(li)，從(cong)(cong)而(er)使得直(zhi)齒(chi)輪板(ban)(ban)平穩的(de)(de)下降。

優選的，所述活動轉運板的內(nei)側(ce)面設有滾珠(zhu),滾珠在活動轉運板的內側面呈矩陣形式排列；工作時，位于活動轉運板內側面的滾珠可以大大減小貨物與活動轉運板之間的摩擦阻力，使得貨物在活動轉運板內表面的移動更加的省力。

優選(xuan)的(de)，一(yi)組所述矩形凹槽內(nei)部(bu)的(de)直(zhi)齒輪板的(de)數量為二(er),直齒輪板分別位于矩形凹槽兩端的收納槽內，且橡膠滾筒的中心軸線與收納槽所在平面相互垂直；工作時，由于直齒輪板和圓齒輪環均收納在收納槽的內部，進而避免外界粉塵等直接落在直齒輪板和圓齒輪環上，避免直齒輪板和圓齒輪環被腐蝕，提高直齒輪板和圓齒輪環的使用壽命。

1、新(xin)型需(xu)要(yao)用于裝(zhuang)載貨(huo)(huo)(huo)物(wu)時(shi)，可(ke)以將活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運板(ban)(ban)向遠離(li)無軌(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體的(de)(de)(de)方向翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，此時(shi)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運板(ban)(ban)的(de)(de)(de)自由端著(zhu)地，此時(shi)直齒輪(lun)板(ban)(ban)將會脫離(li)圓齒輪(lun)環(huan)的(de)(de)(de)底部，直齒輪(lun)板(ban)(ban)不再通(tong)過嚙合對圓齒輪(lun)環(huan)有限位(wei)作用，橡(xiang)膠(jiao)滾(gun)(gun)筒可(ke)以轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，進(jin)而可(ke)以將貨(huo)(huo)(huo)物(wu)指直接(jie)推上(shang)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運板(ban)(ban)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)，然(ran)后(hou)順著(zhu)活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運板(ban)(ban)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)將貨(huo)(huo)(huo)物(wu)推上(shang)無軌(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體的(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)，當貨(huo)(huo)(huo)物(wu)裝(zhuang)載完成(cheng)以后(hou)，可(ke)將活(huo)(huo)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運板(ban)(ban)再次處(chu)于豎直狀態，橡(xiang)膠(jiao)滾(gun)(gun)筒兩端的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸位(wei)置固定，進(jin)而將橡(xiang)膠(jiao)滾(gun)(gun)筒進(jin)行(xing)限位(wei)，避免運輸貨(huo)(huo)(huo)物(wu)時(shi)，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在無軌(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體的(de)(de)(de)上(shang)表(biao)(biao)面(mian)滑動(dong)；

2、第(di)一(yi)(yi)(yi)拉(la)繩(sheng)(sheng)和第(di)二拉(la)繩(sheng)(sheng)連接在楔(xie)形(xing)(xing)板上相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)位置(zhi)，且第(di)一(yi)(yi)(yi)拉(la)繩(sheng)(sheng)和第(di)二拉(la)繩(sheng)(sheng)靠近(jin)楔(xie)形(xing)(xing)板的(de)那一(yi)(yi)(yi)段相(xiang)(xiang)互重合，進而(er)當活(huo)動(dong)轉(zhuan)運板帶(dai)(dai)動(dong)楔(xie)形(xing)(xing)板翻轉(zhuan)時，楔(xie)形(xing)(xing)板將會帶(dai)(dai)動(dong)第(di)一(yi)(yi)(yi)拉(la)繩(sheng)(sheng)、第(di)二拉(la)繩(sheng)(sheng)的(de)右側端(duan)移動(dong)相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)距離，進而(er)第(di)一(yi)(yi)(yi)拉(la)繩(sheng)(sheng)和第(di)二拉(la)繩(sheng)(sheng)的(de)另一(yi)(yi)(yi)端(duan)將會拉(la)扯(che)直齒(chi)輪板向下移動(dong)相(xiang)(xiang)同(tong)的(de)距離，從而(er)使得直齒(chi)輪板平穩的(de)下降；

位于(yu)活動轉運(yun)板(ban)內側面的滾珠(zhu)可以大(da)大(da)減小(xiao)貨物與活動轉運(yun)板(ban)之間的摩擦阻(zu)力(li)，使得貨物在活動轉運(yun)板(ban)內表面的移動更加(jia)的省力(li)。