本(ben)實(shi)用新(xin)型公開了(le)一種能自(zi)檢電(dian)量不(bu)足自(zi)動(dong)去充(chong)電(dian)的(de)無(wu)軌(gui)(gui)平(ping)(ping)車(che)，涉(she)及到無(wu)軌(gui)(gui)平(ping)(ping)車(che)領域，包括(kuo)無(wu)軌(gui)(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)，無(wu)軌(gui)(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)的(de)上(shang)表(biao)(biao)面(mian)固定(ding)設(she)有兩(liang)組(zu)(zu)液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)，兩(liang)組(zu)(zu)液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)分別位于無(wu)軌(gui)(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)上(shang)靠近兩(liang)端的(de)位置；液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)的(de)上(shang)方設(she)有載(zai)物板,液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)的(de)頂端與(yu)載(zai)物板的(de)底部活(huo)動(dong)鉸接(jie)(jie)；載(zai)物板的(de)上(shang)表(biao)(biao)面(mian)靠近左側端的(de)位置開設(she)有收納槽。本(ben)實(shi)用新(xin)型中的(de)無(wu)軌(gui)(gui)平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)可(ke)以(yi)調(diao)整裝載(zai)貨(huo)物的(de)高(gao)度；實(shi)際操(cao)作時(shi)，可(ke)以(yi)通(tong)過液(ye)壓(ya)桿(gan)(gan)的(de)升(sheng)降來控制載(zai)物板所在(zai)平(ping)(ping)面(mian)的(de)高(gao)度，進(jin)而(er)使得載(zai)物板上(shang)表(biao)(biao)面(mian)所在(zai)平(ping)(ping)面(mian)與(yu)貨(huo)物所在(zai)平(ping)(ping)面(mian)相互平(ping)(ping)行，進(jin)而(er)可(ke)以(yi)直接(jie)(jie)將(jiang)貨(huo)物推動(dong)至載(zai)物板的(de)上(shang)表(biao)(biao)面(mian)，而(er)不(bu)需要(yao)人(ren)工將(jiang)貨(huo)物抬起，進(jin)而(er)可(ke)以(yi)節省體(ti)力。

1、一(yi)種能自檢電(dian)量不足自動去充電(dian)的(de)無(wu)軌平(ping)車(che)，包(bao)括無(wu)軌平(ping)車(che)本(ben)(ben)體1，其特(te)征在于：所(suo)(suo)述(shu)無(wu)軌平(ping)車(che)本(ben)(ben)體(1)的(de)上(shang)表面(mian)固(gu)定設(she)(she)(she)(she)有(you)兩(liang)組液壓(ya)(ya)桿(gan)(2)，兩(liang)組液壓(ya)(ya)桿(gan)(2)分別位(wei)于無(wu)軌平(ping)車(che)本(ben)(ben)體(1)上(shang)靠近兩(liang)端(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)位(wei)置；所(suo)(suo)述(shu)液壓(ya)(ya)桿(gan)(2)的(de)上(shang)方(fang)設(she)(she)(she)(she)有(you)載(zai)物板(ban)(ban)(ban)(7),液壓(ya)(ya)桿(gan)(2)的(de)頂端(duan)(duan)(duan)(duan)與(yu)載(zai)物板(ban)(ban)(ban)(7)的(de)底部(bu)(bu)活動鉸(jiao)(jiao)接(jie)；所(suo)(suo)述(shu)載(zai)物板(ban)(ban)(ban)(7)的(de)上(shang)表面(mian)靠近左側(ce)端(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)位(wei)置開(kai)設(she)(she)(she)(she)有(you)收納槽(cao)(cao)(9)；所(suo)(suo)述(shu)收納槽(cao)(cao)(9)的(de)內(nei)(nei)部(bu)(bu)設(she)(she)(she)(she)有(you)U形(xing)桿(gan)(8),U形(xing)桿(gan)(8)的(de)兩(liang)端(duan)(duan)(duan)(duan)通(tong)過(guo)鉸(jiao)(jiao)支座活動鉸(jiao)(jiao)接(jie)在收納槽(cao)(cao)(9)的(de)左側(ce)端(duan)(duan)(duan)(duan)；所(suo)(suo)述(shu)載(zai)物板(ban)(ban)(ban)(7)的(de)右側(ce)端(duan)(duan)(duan)(duan)內(nei)(nei)部(bu)(bu)開(kai)設(she)(she)(she)(she)有(you)滑(hua)動腔(16),滑(hua)動腔(16)的(de)內(nei)(nei)部(bu)(bu)滑(hua)動設(she)(she)(she)(she)有(you)限位(wei)滑(hua)板(ban)(ban)(ban)(15),限位(wei)滑(hua)板(ban)(ban)(ban)(15)的(de)右側(ce)面(mian)與(yu)抽(chou)拉(la)(la)板(ban)(ban)(ban)(11)的(de)一(yi)端(duan)(duan)(duan)(duan)固(gu)連，抽(chou)拉(la)(la)板(ban)(ban)(ban)(11)的(de)另(ling)一(yi)端(duan)(duan)(duan)(duan)伸(shen)出(chu)載(zai)物板(ban)(ban)(ban)(7)右側(ce)端(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)矩(ju)形(xing)通(tong)槽(cao)(cao)(18)，并與(yu)橡膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)(12)的(de)左側(ce)端(duan)(duan)(duan)(duan)固(gu)連；所(suo)(suo)述(shu)橡膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)(12)的(de)內(nei)(nei)部(bu)(bu)設(she)(she)(she)(she)有(you)重(zhong)力條(14)。

2、根據權利要求(qiu)1所(suo)述的一種能自檢(jian)電量不足自動去充電的無軌平車(che)，其(qi)特征在于：所(suo)述U形桿(gan)(8)上遠離收納槽(cao)(9)左側端的那根桿(gan)上開設有(you)矩形通(tong)槽(cao)(10)，且矩形通(tong)槽(cao)(10)的內部(bu)經(jing)過粗(cu)糙處理。

3、根據權利要求1所述(shu)的(de)一種能自(zi)檢電量不足自(zi)動去充電的(de)無軌平(ping)(ping)車，其特(te)征在于：所述(shu)無軌平(ping)(ping)車本體(1)的(de)外邊(bian)緣套(tao)設有氣囊環(huan)(5),氣囊環(huan)(5)的(de)內壁與無軌平(ping)(ping)車本體(1)的(de)外邊(bian)緣相互粘接。

4、根據權利要求3所述(shu)的一種能自(zi)檢電量不(bu)足(zu)自(zi)動去充電的無軌平(ping)車，其特征在(zai)于(yu)：所述(shu)氣囊(nang)環(5)的內(nei)部(bu)填充有吸水海(hai)綿(mian)，氣囊(nang)環(5)的邊緣均勻設(she)(she)有漏液(ye)微孔(6)；所述(shu)氣囊(nang)環(5)的頂部(bu)開設(she)(she)有加液(ye)口(kou)(4),加液(ye)口(kou)(4)的內(nei)部(bu)嵌設(she)(she)有密封塞(3)。

5、根據權利要求1所述的一(yi)種能自檢電量(liang)不(bu)足自動去充電的無軌平車，其特征在于：所述限位滑(hua)板(15)與滑(hua)動腔(qiang)(16)內壁接(jie)觸的面(mian)上均設有(you)滾珠(17),滾珠(17)在限位滑(hua)板(15)的表面(mian)呈矩陣形式排列。

6、根據權利要(yao)求1所述(shu)的一種(zhong)能自(zi)檢電(dian)量不(bu)足自(zi)動去充電(dian)的無(wu)軌平車(che)，其(qi)特征在(zai)于：所述(shu)抽拉(la)板(11)整體(ti)為(wei)波浪狀(zhuang)結(jie)構(gou)，且抽拉(la)板(11)波動的幅度(du)小于矩形通槽(18)的高度(du)。

7、根(gen)據權利要求1所述(shu)的(de)一種能自(zi)檢電量(liang)不足(zu)自(zi)動(dong)去充(chong)電的(de)無軌(gui)平車，其特(te)征在于：所述(shu)橡膠板(12)的(de)外側端為弧形結構(gou)設計(ji)，且橡膠板(12)的(de)外側邊緣均勻設有(you)橡膠條(13)。

一種(zhong)能自(zi)檢電量(liang)不足自(zi)動去充電的無軌平車

技術領域(yu)

本(ben)實用新型涉及(ji)無(wu)軌平(ping)車領域，特別涉及(ji)一種能自檢電量(liang)不足自動去充電的(de)無(wu)軌平(ping)車。

背景技(ji)術(shu)

無軌平車又稱(cheng)“無軌道、無軌道”等(deng)，屬于的一種(zhong)特殊(shu)車型。該種(zhong)車型被(bei)用于多個(ge)車間過跨運(yun)輸。相比于，無(wu)軌車(che)脫離了對軌道的(de)依賴，實現了行動(dong)作業的(de)靈活、自由化；用在工廠場地(di)和車(che)間運(yun)輸物料更加快捷便利。節省時(shi)間，降低成本。現有技術中的(de)無(wu)軌平(ping)車(che)可(ke)360°靈活轉彎，具備前進、后退(tui)、左右轉、調(diao)速、急(ji)停、異常燈(deng)指示、通電燈(deng)指示、權限鑰匙等按鈕。

現有(you)(you)技術(shu)中的(de)(de)(de)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)上的(de)(de)(de)電(dian)池內有(you)(you)安裝(zhuang)有(you)(you)電(dian)量(liang)檢測(ce)芯片，當無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)電(dian)量(liang)不足時，芯片會(hui)將(jiang)(jiang)(jiang)信號(hao)傳遞(di)給(gei)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)上的(de)(de)(de)控(kong)制器，同時電(dian)量(liang)不足指示燈亮起，控(kong)制器將(jiang)(jiang)(jiang)會(hui)控(kong)制無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)移動至(zhi)(zhi)專(zhuan)用的(de)(de)(de)充電(dian)位上去充電(dian)，十(shi)分的(de)(de)(de)方便(bian)，但是現有(you)(you)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)仍然存在(zai)以下弊端：當無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)對貨(huo)(huo)物(wu)(wu)進行裝(zhuang)載(zai)時，大(da)多數還是需(xu)要(yao)(yao)人將(jiang)(jiang)(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)抬到(dao)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)上，由于貨(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)搬運前所(suo)處的(de)(de)(de)高(gao)度不等，且與(yu)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)的(de)(de)(de)高(gao)度不相(xiang)匹配，搬運人員在(zai)裝(zhuang)載(zai)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)時就需(xu)要(yao)(yao)不停的(de)(de)(de)抬起較(jiao)高(gao)位置的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，放到(dao)較(jiao)低(di)位置的(de)(de)(de)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)上，或者需(xu)要(yao)(yao)將(jiang)(jiang)(jiang)較(jiao)低(di)位置的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)搬運至(zhi)(zhi)較(jiao)高(gao)位置的(de)(de)(de)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)上，進而會(hui)造成搬運工人腰(yao)肌(ji)勞損；且現有(you)(you)技術(shu)中的(de)(de)(de)無(wu)(wu)軌(gui)(gui)平(ping)車(che)僅(jin)為一水平(ping)板，不便(bian)于卸貨(huo)(huo)。

因此，發明一種能自(zi)檢電量不足自(zi)動去充電的(de)無軌平車(che)來解決上述問題很有必要。

實用(yong)新型內容(rong)

本實用新型(xing)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在(zai)于提(ti)供一種能(neng)自檢電量不足自動去充電的(de)(de)(de)無(wu)軌平車，以解決上述背(bei)景技術中提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)問(wen)題。

為(wei)實現上(shang)述(shu)目的(de)(de)(de)(de)，本(ben)實用新型提(ti)供如(ru)下(xia)技術方案：一種能自(zi)檢電量不足自(zi)動去充電的(de)(de)(de)(de)無軌平(ping)(ping)車(che)，包括無軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)(ti)，所述(shu)無軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)上(shang)表面(mian)固定設(she)(she)有兩(liang)組液(ye)(ye)(ye)壓桿(gan)，兩(liang)組液(ye)(ye)(ye)壓桿(gan)分別位于無軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體(ti)(ti)上(shang)靠近兩(liang)端(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)；所述(shu)液(ye)(ye)(ye)壓桿(gan)的(de)(de)(de)(de)上(shang)方設(she)(she)有載(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban),液(ye)(ye)(ye)壓桿(gan)的(de)(de)(de)(de)頂端(duan)(duan)(duan)(duan)與載(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)底部活動鉸接；所述(shu)載(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)上(shang)表面(mian)靠近左側端(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)開(kai)設(she)(she)有收(shou)(shou)納(na)槽；所述(shu)收(shou)(shou)納(na)槽的(de)(de)(de)(de)內部設(she)(she)有U形桿(gan),U形桿(gan)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)端(duan)(duan)(duan)(duan)通過鉸支座(zuo)活動鉸接在(zai)收(shou)(shou)納(na)槽的(de)(de)(de)(de)左側端(duan)(duan)(duan)(duan)；所述(shu)載(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)右側端(duan)(duan)(duan)(duan)內部開(kai)設(she)(she)有滑(hua)(hua)動腔,滑(hua)(hua)動腔的(de)(de)(de)(de)內部滑(hua)(hua)動設(she)(she)有限位滑(hua)(hua)板(ban)(ban)(ban),限位滑(hua)(hua)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)右側面(mian)與抽拉板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)一端(duan)(duan)(duan)(duan)固連，抽拉板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)另一端(duan)(duan)(duan)(duan)伸出載(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)右側端(duan)(duan)(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)矩形通槽，并與橡膠板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)左側端(duan)(duan)(duan)(duan)固連；所述(shu)橡膠板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)內部設(she)(she)有重(zhong)力條(tiao)；

本(ben)實(shi)用新(xin)型中(zhong)的無軌平車本(ben)體具有如下(xia)優點：

首先，本(ben)實用新型(xing)中的(de)(de)無(wu)軌平車本(ben)體可(ke)以調(diao)整(zheng)裝載(zai)貨(huo)物(wu)的(de)(de)高(gao)度；實際操作時(shi)，可(ke)以通過液壓桿的(de)(de)升降(jiang)來控制載(zai)物(wu)板所(suo)(suo)在(zai)平面(mian)的(de)(de)高(gao)度，進(jin)而(er)使得載(zai)物(wu)板上表面(mian)所(suo)(suo)在(zai)平面(mian)與(yu)貨(huo)物(wu)所(suo)(suo)在(zai)平面(mian)相(xiang)互(hu)平行，進(jin)而(er)可(ke)以直接將(jiang)(jiang)貨(huo)物(wu)推動至(zhi)載(zai)物(wu)板的(de)(de)上表面(mian)，而(er)不(bu)需要人工將(jiang)(jiang)貨(huo)物(wu)抬(tai)起，進(jin)而(er)可(ke)以節省體力；

第二(er)，本(ben)實用新(xin)型使(shi)(shi)得(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載更加的(de)牢(lao)固；實際(ji)操(cao)作時(shi)，當貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載完成后，可(ke)通過(guo)液壓桿使(shi)(shi)得(de)載物(wu)(wu)板(ban)(ban)向無軌(gui)平(ping)車本(ben)體的(de)左側端(duan)傾(qing)斜，同時(shi)將收納槽內部的(de)U形(xing)桿提(ti)起(qi)，使(shi)(shi)得(de)U形(xing)桿與載物(wu)(wu)板(ban)(ban)所在平(ping)面(mian)相互垂直，此時(shi)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)將會處于(yu)U形(xing)桿和載物(wu)(wu)板(ban)(ban)形(xing)成的(de)直角半包(bao)區域內，使(shi)(shi)得(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載穩定，即使(shi)(shi)無軌(gui)平(ping)車本(ben)體發生(sheng)顛簸貨(huo)(huo)物(wu)(wu)也不會輕(qing)易的(de)掉落，值得(de)一提(ti)的(de)是，當載物(wu)(wu)板(ban)(ban)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載的(de)為(wei)精密儀器，如電子天平(ping)等不能(neng)發生(sheng)傾(qing)斜的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)時(shi)，不能(neng)將載物(wu)(wu)板(ban)(ban)傾(qing)斜；

第三，本(ben)實(shi)用新型便(bian)于卸貨；實(shi)際(ji)操(cao)作時，啟動液壓桿使得載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)右側端(duan)傾斜向下，此時由于橡(xiang)膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)內部設有重力條，進(jin)而橡(xiang)膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)將(jiang)(jiang)會帶動抽(chou)拉(la)板(ban)(ban)(ban)從滑動腔的(de)(de)(de)內部抽(chou)出(chu)，位于載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)將(jiang)(jiang)會沿著載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)上(shang)表面(mian)、抽(chou)拉(la)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)上(shang)表面(mian)滾下，進(jin)而卸到相應的(de)(de)(de)卸貨區(qu)，且可(ke)根據液壓桿調整載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)傾斜角度，使得橡(xiang)膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)剛好搭設在卸貨架上(shang)，卸貨更加方便(bian)，抽(chou)拉(la)板(ban)(ban)(ban)起(qi)到對貨物(wu)(wu)進(jin)行導(dao)向的(de)(de)(de)作用；當然，本(ben)實(shi)用新型特別適合管材(cai)或者捆扎成捆的(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)，輕(qing)質的(de)(de)(de)板(ban)(ban)(ban)材(cai)也可(ke)。

優選的(de)(de)(de)(de)，所(suo)述U形(xing)桿(gan)上遠離收(shou)納槽(cao)左(zuo)側(ce)端的(de)(de)(de)(de)那根桿(gan)上開設有矩形(xing)通槽(cao)，且矩形(xing)通槽(cao)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)經過(guo)粗糙處理；具體的(de)(de)(de)(de)，將(jiang)(jiang)U形(xing)桿(gan)從收(shou)納槽(cao)中取出(chu)使其處于與載物板垂直(zhi)的(de)(de)(de)(de)位置時(shi)，可將(jiang)(jiang)手穿入U形(xing)桿(gan)上的(de)(de)(de)(de)矩形(xing)通槽(cao)內，使得U形(xing)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)取出(chu)更加的(de)(de)(de)(de)方便。

優選的(de)，所述無(wu)(wu)軌平(ping)(ping)(ping)車(che)(che)(che)本(ben)(ben)體(ti)的(de)外邊(bian)緣套設有氣囊(nang)環(huan),氣囊(nang)環(huan)的(de)內壁與無(wu)(wu)軌平(ping)(ping)(ping)車(che)(che)(che)本(ben)(ben)體(ti)的(de)外邊(bian)緣相(xiang)互粘接(jie)；具(ju)體(ti)的(de)，氣囊(nang)環(huan)可以(yi)起到緩沖(chong)減震的(de)作用(yong)，當無(wu)(wu)軌平(ping)(ping)(ping)車(che)(che)(che)本(ben)(ben)體(ti)撞向硬(ying)物(wu)時(shi)不(bu)會(hui)(hui)對無(wu)(wu)軌平(ping)(ping)(ping)車(che)(che)(che)本(ben)(ben)體(ti)造(zao)成較(jiao)大的(de)沖(chong)擊力，進而不(bu)會(hui)(hui)對無(wu)(wu)軌平(ping)(ping)(ping)車(che)(che)(che)本(ben)(ben)體(ti)造(zao)成硬(ying)性損傷，同時(shi)不(bu)會(hui)(hui)造(zao)成載物(wu)板上的(de)貨物(wu)掉落。

優選的(de)(de)，所(suo)述氣(qi)囊(nang)環(huan)的(de)(de)內部(bu)填充有(you)(you)吸水海綿，氣(qi)囊(nang)環(huan)的(de)(de)邊(bian)緣均(jun)勻(yun)設(she)(she)(she)有(you)(you)漏液(ye)微孔；所(suo)述氣(qi)囊(nang)環(huan)的(de)(de)頂部(bu)開設(she)(she)(she)有(you)(you)加(jia)(jia)液(ye)口(kou)(kou),加(jia)(jia)液(ye)口(kou)(kou)的(de)(de)內部(bu)嵌設(she)(she)(she)有(you)(you)密(mi)封塞；實(shi)際使(shi)用時，可將(jiang)密(mi)封塞從加(jia)(jia)液(ye)口(kou)(kou)中拔出，然(ran)后(hou)通過加(jia)(jia)液(ye)口(kou)(kou)向氣(qi)囊(nang)環(huan)的(de)(de)內部(bu)倒入顏料水，當無軌平(ping)車本體撞向障(zhang)礙(ai)物時，氣(qi)囊(nang)環(huan)受到(dao)擠壓，其內部(bu)的(de)(de)顏料水將(jiang)會從漏液(ye)微孔噴(pen)出到(dao)障(zhang)礙(ai)物上(shang)起到(dao)標記(ji)的(de)(de)作用，進(jin)而維修人員可對無軌平(ping)車本體進(jin)行(xing)維修，重(zhong)新設(she)(she)(she)定(ding)無軌平(ping)車本體內部(bu)的(de)(de)程序，使(shi)得(de)無軌平(ping)車本體的(de)(de)路線設(she)(she)(she)計偏離障(zhang)礙(ai)物。

優(you)選的(de)(de)，所述(shu)限位滑板(ban)(ban)與滑動腔內壁接(jie)觸的(de)(de)面(mian)上(shang)均設有滾珠,滾珠在限位滑板(ban)(ban)的(de)(de)表面(mian)呈矩陣形式排列；具體的(de)(de)，滾珠可(ke)以大大減(jian)小限位滑板(ban)(ban)與滑動腔內壁之間摩(mo)擦阻力的(de)(de)作用，使得抽(chou)拉板(ban)(ban)從滑動腔內部的(de)(de)抽(chou)出更加的(de)(de)流暢(chang)。

優選的(de)(de)，所述抽(chou)(chou)(chou)拉板整體為(wei)波(bo)(bo)浪狀結(jie)構(gou)，且抽(chou)(chou)(chou)拉板波(bo)(bo)動(dong)的(de)(de)幅(fu)度(du)小于矩形通(tong)槽(cao)的(de)(de)高度(du)；工作時(shi)，抽(chou)(chou)(chou)拉板波(bo)(bo)動(dong)的(de)(de)幅(fu)度(du)小于矩形通(tong)槽(cao)的(de)(de)高度(du)，進(jin)(jin)而保證抽(chou)(chou)(chou)拉板可以(yi)從矩形通(tong)槽(cao)中抽(chou)(chou)(chou)離并起到(dao)對貨物進(jin)(jin)行導向的(de)(de)作用，且抽(chou)(chou)(chou)拉板整體為(wei)波(bo)(bo)浪狀結(jie)構(gou)，進(jin)(jin)而可以(yi)起到(dao)減速的(de)(de)作用，避免貨物滾(gun)下速度(du)過快而造(zao)成損(sun)壞。

優(you)選(xuan)的(de)(de)，所述(shu)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板的(de)(de)外側(ce)(ce)端為弧(hu)形(xing)(xing)結構(gou)設(she)計，且橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板的(de)(de)外側(ce)(ce)邊緣(yuan)均勻設(she)有橡(xiang)(xiang)膠(jiao)條；具體的(de)(de)，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板外邊緣(yuan)設(she)有的(de)(de)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)條起到(dao)增加卸(xie)貨(huo)架(jia)或(huo)者卸(xie)貨(huo)平(ping)臺與橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板之間摩擦(ca)阻力的(de)(de)作用，進(jin)而(er)使(shi)得橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板在(zai)卸(xie)貨(huo)架(jia)或(huo)者卸(xie)貨(huo)平(ping)臺上的(de)(de)位置穩(wen)定，也就是抽拉(la)(la)板伸出(chu)矩形(xing)(xing)通槽(cao)的(de)(de)長度固定，避免卸(xie)貨(huo)過(guo)程中抽拉(la)(la)板收縮(suo)進(jin)滑動(dong)腔(qiang)的(de)(de)內(nei)部(bu)或(huo)者繼續從滑動(dong)腔(qiang)的(de)(de)內(nei)部(bu)抽出(chu)而(er)影響卸(xie)貨(huo)。

本實(shi)用新型的技術(shu)效果和優(you)點(dian)：

本實(shi)用新型中(zhong)的(de)(de)(de)無軌(gui)平車本體(ti)可(ke)以調整裝載貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)高度；實(shi)際(ji)操作(zuo)時，可(ke)以通過液壓桿的(de)(de)(de)升降來控制載物(wu)(wu)(wu)板(ban)所在(zai)平面(mian)的(de)(de)(de)高度，進而(er)使得(de)載物(wu)(wu)(wu)板(ban)上表面(mian)所在(zai)平面(mian)與貨(huo)物(wu)(wu)(wu)所在(zai)平面(mian)相互(hu)平行，進而(er)可(ke)以直接將貨(huo)物(wu)(wu)(wu)推動至載物(wu)(wu)(wu)板(ban)的(de)(de)(de)上表面(mian)，而(er)不需要(yao)人工將貨(huo)物(wu)(wu)(wu)抬起(qi)，進而(er)可(ke)以節省體(ti)力；

本實用新型使(shi)(shi)得(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)裝載更(geng)加的(de)(de)牢(lao)固(gu)；實際(ji)操作時(shi)，當貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝載完(wan)成后，可通過液壓(ya)桿使(shi)(shi)得(de)(de)載物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)向(xiang)無軌(gui)平車(che)本體的(de)(de)左側端傾(qing)(qing)斜，同(tong)時(shi)將收納槽(cao)內部的(de)(de)U形(xing)(xing)桿提起(qi)，使(shi)(shi)得(de)(de)U形(xing)(xing)桿與(yu)載物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)所(suo)在平面相互垂直，此時(shi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)將會處于U形(xing)(xing)桿和載物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)形(xing)(xing)成的(de)(de)直角半包(bao)區(qu)域內，使(shi)(shi)得(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝載穩定，即(ji)使(shi)(shi)無軌(gui)平車(che)本體發生(sheng)顛簸貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)也不(bu)會輕易的(de)(de)掉落(luo)，值(zhi)得(de)(de)一提的(de)(de)是，當載物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)上裝載的(de)(de)為精密儀(yi)器，如電子天平等不(bu)能發生(sheng)傾(qing)(qing)斜的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)時(shi)，不(bu)能將載物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)傾(qing)(qing)斜；

本(ben)實(shi)用(yong)新型便于(yu)卸貨(huo)；實(shi)際操作時(shi)，啟動液(ye)壓桿(gan)使(shi)得載(zai)物(wu)(wu)板(ban)的(de)(de)右側端(duan)傾斜向下(xia)，此時(shi)由于(yu)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板(ban)的(de)(de)內部設(she)有重力條，進而(er)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板(ban)將會帶(dai)動抽(chou)拉(la)板(ban)從(cong)滑動腔的(de)(de)內部抽(chou)出(chu)，位于(yu)載(zai)物(wu)(wu)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)將會沿著載(zai)物(wu)(wu)板(ban)的(de)(de)上(shang)(shang)表面、抽(chou)拉(la)板(ban)的(de)(de)上(shang)(shang)表面滾下(xia)，進而(er)卸到相應的(de)(de)卸貨(huo)區(qu)，且可根據(ju)液(ye)壓桿(gan)調整載(zai)物(wu)(wu)板(ban)的(de)(de)傾斜角度(du)，使(shi)得橡(xiang)(xiang)膠(jiao)板(ban)剛好搭設(she)在卸貨(huo)架上(shang)(shang)，卸貨(huo)更加方便，抽(chou)拉(la)板(ban)起到對貨(huo)物(wu)(wu)進行導向的(de)(de)作用(yong)；當然，本(ben)實(shi)用(yong)新型特別適合管(guan)材或(huo)者捆(kun)扎成(cheng)捆(kun)的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)，輕質的(de)(de)板(ban)材也(ye)可。

附(fu)圖說明

圖1為本(ben)實(shi)用新(xin)型結構示意圖。

圖(tu)2為本實用新型內(nei)部結構示意圖(tu)。

圖3為圖2中A處放大圖。

圖(tu)中(zhong)：無軌平車(che)本體1、液(ye)壓桿2、密(mi)封塞(sai)3、加液(ye)口4、氣囊環5、漏液(ye)微孔6、載物板7、U形(xing)桿8、收納槽9、矩形(xing)通槽10、抽拉板11、橡膠板12、橡膠條(tiao)13、重力條(tiao)14、限位滑(hua)板15、滑(hua)動腔(qiang)16、滾珠(zhu)17、矩形(xing)通槽18。

具體實施(shi)方式

下面(mian)將結合本實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型實(shi)(shi)施(shi)例(li)中的(de)(de)附圖，對本實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型實(shi)(shi)施(shi)例(li)中的(de)(de)技術方案進行清(qing)楚(chu)、完整(zheng)地描(miao)述，顯(xian)然，所(suo)描(miao)述的(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)例(li)僅(jin)僅(jin)是(shi)本實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型一部分(fen)實(shi)(shi)施(shi)例(li)，而不是(shi)全部的(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)例(li)。基于本實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型中的(de)(de)實(shi)(shi)施(shi)例(li)，本領(ling)域普通技術人員(yuan)在沒(mei)有做出創(chuang)造(zao)性勞動前(qian)提下所獲得的所有其他(ta)實施例(li)，都(dou)屬于本實用新(xin)型保護的范圍。

本(ben)實用新(xin)型(xing)提供了如圖(tu)1-3所示的(de)一(yi)種能(neng)自檢電量不(bu)足自動(dong)去充電的(de)無軌平(ping)(ping)車(che)，包括無軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1，無軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1的(de)上表(biao)面固(gu)定設(she)(she)有(you)(you)(you)兩(liang)(liang)組(zu)液(ye)壓(ya)桿(gan)2，兩(liang)(liang)組(zu)液(ye)壓(ya)桿(gan)2分(fen)別位(wei)于無軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1上靠(kao)近兩(liang)(liang)端(duan)(duan)的(de)位(wei)置；液(ye)壓(ya)桿(gan)2的(de)上方設(she)(she)有(you)(you)(you)載(zai)(zai)物(wu)板(ban)(ban)(ban)7,液(ye)壓(ya)桿(gan)2的(de)頂端(duan)(duan)與(yu)載(zai)(zai)物(wu)板(ban)(ban)(ban)7的(de)底部(bu)(bu)活動(dong)鉸接；載(zai)(zai)物(wu)板(ban)(ban)(ban)7的(de)上表(biao)面靠(kao)近左(zuo)側(ce)(ce)端(duan)(duan)的(de)位(wei)置開設(she)(she)有(you)(you)(you)收納槽(cao)9；收納槽(cao)9的(de)內部(bu)(bu)設(she)(she)有(you)(you)(you)U形桿(gan)8,U形桿(gan)8的(de)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)通(tong)過鉸支座活動(dong)鉸接在收納槽(cao)9的(de)左(zuo)側(ce)(ce)端(duan)(duan)；載(zai)(zai)物(wu)板(ban)(ban)(ban)7的(de)右側(ce)(ce)端(duan)(duan)內部(bu)(bu)開設(she)(she)有(you)(you)(you)滑動(dong)腔16,滑動(dong)腔16的(de)內部(bu)(bu)滑動(dong)設(she)(she)有(you)(you)(you)限(xian)位(wei)滑板(ban)(ban)(ban)15,限(xian)位(wei)滑板(ban)(ban)(ban)15的(de)右側(ce)(ce)面與(yu)抽(chou)(chou)拉板(ban)(ban)(ban)11的(de)一(yi)端(duan)(duan)固(gu)連，抽(chou)(chou)拉板(ban)(ban)(ban)11的(de)另一(yi)端(duan)(duan)伸出載(zai)(zai)物(wu)板(ban)(ban)(ban)7右側(ce)(ce)端(duan)(duan)的(de)矩形通(tong)槽(cao)18，并與(yu)橡膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)12的(de)左(zuo)側(ce)(ce)端(duan)(duan)固(gu)連；橡膠(jiao)板(ban)(ban)(ban)12的(de)內部(bu)(bu)設(she)(she)有(you)(you)(you)重(zhong)力條14；

本實用新型中的(de)無軌平車本體1具(ju)有如下優點：

首先(xian)，本實(shi)用新型(xing)中的(de)無軌平(ping)(ping)(ping)(ping)車本體(ti)1可以(yi)調整裝(zhuang)載貨(huo)物的(de)高(gao)度(du)；實(shi)際操(cao)作時，可以(yi)通過液(ye)壓桿2的(de)升降(jiang)來控制載物板(ban)7所在(zai)平(ping)(ping)(ping)(ping)面的(de)高(gao)度(du)，進而(er)使(shi)得(de)載物板(ban)7上表面所在(zai)平(ping)(ping)(ping)(ping)面與(yu)貨(huo)物所在(zai)平(ping)(ping)(ping)(ping)面相互平(ping)(ping)(ping)(ping)行，進而(er)可以(yi)直(zhi)接將貨(huo)物推動(dong)至(zhi)載物板(ban)7的(de)上表面，而(er)不需要人工(gong)將貨(huo)物抬起，進而(er)可以(yi)節省體(ti)力；

第(di)二(er)，本(ben)實用新型使(shi)(shi)得貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)裝載(zai)(zai)(zai)更加的(de)(de)(de)(de)牢(lao)固(gu)；實際操(cao)作時(shi)，當貨物(wu)(wu)(wu)裝載(zai)(zai)(zai)完成(cheng)后，可通(tong)過液(ye)壓桿(gan)2使(shi)(shi)得載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7向無(wu)軌平(ping)(ping)車本(ben)體1的(de)(de)(de)(de)左(zuo)側端(duan)傾(qing)(qing)斜，同(tong)時(shi)將收納槽(cao)9內(nei)部的(de)(de)(de)(de)U形(xing)桿(gan)8提起，使(shi)(shi)得U形(xing)桿(gan)8與(yu)載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7所在平(ping)(ping)面相互垂直，此時(shi)貨物(wu)(wu)(wu)將會(hui)處(chu)于U形(xing)桿(gan)8和載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)直角半包區域內(nei)，使(shi)(shi)得貨物(wu)(wu)(wu)裝載(zai)(zai)(zai)穩(wen)定(ding)，即使(shi)(shi)無(wu)軌平(ping)(ping)車本(ben)體1發(fa)生顛簸(bo)貨物(wu)(wu)(wu)也不(bu)會(hui)輕易的(de)(de)(de)(de)掉(diao)落，值得一提的(de)(de)(de)(de)是，當載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7上(shang)裝載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)為精(jing)密儀器，如電(dian)子天平(ping)(ping)等不(bu)能發(fa)生傾(qing)(qing)斜的(de)(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)(wu)時(shi)，不(bu)能將載(zai)(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7傾(qing)(qing)斜；

第三，本(ben)實用新型(xing)便于(yu)卸(xie)貨(huo)；實際操作時(shi)，啟動(dong)(dong)液壓桿2使得載物板7的(de)(de)(de)右側端(duan)傾斜向(xiang)下(xia)，此時(shi)由于(yu)橡膠(jiao)板12的(de)(de)(de)內部設有重力條14，進(jin)(jin)而(er)橡膠(jiao)板12將會帶動(dong)(dong)抽拉(la)板11從(cong)滑動(dong)(dong)腔16的(de)(de)(de)內部抽出，位于(yu)載物板7上(shang)的(de)(de)(de)貨(huo)物將會沿著載物板7的(de)(de)(de)上(shang)表面、抽拉(la)板11的(de)(de)(de)上(shang)表面滾下(xia)，進(jin)(jin)而(er)卸(xie)到(dao)相應的(de)(de)(de)卸(xie)貨(huo)區，且可根(gen)據(ju)液壓桿2調整載物板7的(de)(de)(de)傾斜角度，使得橡膠(jiao)板12剛好搭設在卸(xie)貨(huo)架上(shang)，卸(xie)貨(huo)更加方便，抽拉(la)板11起到(dao)對貨(huo)物進(jin)(jin)行導向(xiang)的(de)(de)(de)作用；當然，本(ben)實用新型(xing)特別適合管(guan)材(cai)或(huo)者捆扎成捆的(de)(de)(de)貨(huo)物，輕質的(de)(de)(de)板材(cai)也可。

U形桿(gan)8上遠離收(shou)納(na)槽9左側端的(de)那根(gen)桿(gan)上開設有矩(ju)形通(tong)槽10，且矩(ju)形通(tong)槽10的(de)內部(bu)經過粗糙處(chu)理(li)；具體的(de)，將U形桿(gan)8從(cong)收(shou)納(na)槽9中取出使其處(chu)于與載物板7垂直的(de)位置時，可將手(shou)穿入U形桿(gan)8上的(de)矩(ju)形通(tong)槽10內，使得U形桿(gan)8的(de)取出更加(jia)的(de)方便。

無(wu)(wu)軌(gui)(gui)(gui)平車本體(ti)(ti)1的外(wai)邊緣套設有(you)氣(qi)囊環(huan)5,氣(qi)囊環(huan)5的內壁與無(wu)(wu)軌(gui)(gui)(gui)平車本體(ti)(ti)1的外(wai)邊緣相互粘接；具體(ti)(ti)的，氣(qi)囊環(huan)5可(ke)以起(qi)到緩沖減震的作用，當無(wu)(wu)軌(gui)(gui)(gui)平車本體(ti)(ti)1撞向硬物(wu)時不會(hui)(hui)對無(wu)(wu)軌(gui)(gui)(gui)平車本體(ti)(ti)1造成較大的沖擊力，進而(er)不會(hui)(hui)對無(wu)(wu)軌(gui)(gui)(gui)平車本體(ti)(ti)1造成硬性損(sun)傷，同時不會(hui)(hui)造成載物(wu)板7上的貨物(wu)掉落。

氣囊(nang)(nang)環(huan)(huan)(huan)5的內(nei)(nei)部(bu)(bu)填充有(you)吸水海綿，氣囊(nang)(nang)環(huan)(huan)(huan)5的邊(bian)緣(yuan)均(jun)勻設(she)有(you)漏(lou)液微孔6；氣囊(nang)(nang)環(huan)(huan)(huan)5的頂(ding)部(bu)(bu)開設(she)有(you)加(jia)液口(kou)4,加(jia)液口(kou)4的內(nei)(nei)部(bu)(bu)嵌(qian)設(she)有(you)密(mi)封塞3；實際(ji)使用時(shi)，可將(jiang)(jiang)密(mi)封塞3從(cong)加(jia)液口(kou)4中拔出(chu)，然(ran)后通過加(jia)液口(kou)4向(xiang)氣囊(nang)(nang)環(huan)(huan)(huan)5的內(nei)(nei)部(bu)(bu)倒(dao)入顏料(liao)水，當無(wu)(wu)(wu)軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1撞(zhuang)向(xiang)障(zhang)礙(ai)物(wu)時(shi)，氣囊(nang)(nang)環(huan)(huan)(huan)5受到(dao)(dao)擠(ji)壓，其內(nei)(nei)部(bu)(bu)的顏料(liao)水將(jiang)(jiang)會從(cong)漏(lou)液微孔6噴出(chu)到(dao)(dao)障(zhang)礙(ai)物(wu)上起到(dao)(dao)標記的作用，進(jin)而維(wei)修人員可對無(wu)(wu)(wu)軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1進(jin)行(xing)維(wei)修，重新設(she)定(ding)無(wu)(wu)(wu)軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1內(nei)(nei)部(bu)(bu)的程序，使得無(wu)(wu)(wu)軌平(ping)(ping)車(che)本(ben)體1的路線設(she)計偏離(li)障(zhang)礙(ai)物(wu)。

限(xian)位(wei)滑板(ban)15與滑動腔16內(nei)壁(bi)接觸(chu)的面(mian)上(shang)均設有滾珠17,滾珠17在限(xian)位(wei)滑板(ban)15的表面(mian)呈(cheng)矩陣形(xing)式(shi)排(pai)列(lie)；具(ju)體(ti)的，滾珠17可以大大減小限(xian)位(wei)滑板(ban)15與滑動腔16內(nei)壁(bi)之間摩擦阻(zu)力(li)的作用，使(shi)得抽拉板(ban)11從滑動腔16內(nei)部(bu)的抽出(chu)更(geng)加的流(liu)暢。

抽(chou)(chou)拉板11整體為波浪狀(zhuang)結(jie)構，且抽(chou)(chou)拉板11波動的幅度小于矩形通槽(cao)18的高(gao)度；工作(zuo)時，抽(chou)(chou)拉板11波動的幅度小于矩形通槽(cao)18的高(gao)度，進(jin)而(er)(er)保證抽(chou)(chou)拉板11可以從矩形通槽(cao)18中抽(chou)(chou)離(li)并(bing)起到對(dui)貨物進(jin)行導(dao)向的作(zuo)用(yong)，且抽(chou)(chou)拉板11整體為波浪狀(zhuang)結(jie)構，進(jin)而(er)(er)可以起到減(jian)速(su)的作(zuo)用(yong)，避免貨物滾下速(su)度過快而(er)(er)造成損(sun)壞(huai)。

橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)板12的(de)(de)(de)外側端為(wei)弧形結構(gou)設計，且橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)板12的(de)(de)(de)外側邊(bian)緣(yuan)均勻設有橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)條(tiao)13；具體的(de)(de)(de)，橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)板12外邊(bian)緣(yuan)設有的(de)(de)(de)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)條(tiao)13起到增加(jia)卸貨(huo)架或者(zhe)(zhe)(zhe)卸貨(huo)平臺與橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)板12之間摩擦(ca)阻力的(de)(de)(de)作用，進而使得橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)板12在卸貨(huo)架或者(zhe)(zhe)(zhe)卸貨(huo)平臺上的(de)(de)(de)位置穩定，也就是抽(chou)拉板11伸出矩形通槽18的(de)(de)(de)長度固定，避(bi)免卸貨(huo)過程中抽(chou)拉板11收(shou)縮進滑動腔16的(de)(de)(de)內(nei)部或者(zhe)(zhe)(zhe)繼續(xu)從滑動腔16的(de)(de)(de)內(nei)部抽(chou)出而影(ying)響卸貨(huo)。

工作原理：本(ben)(ben)實用新型中的無軌平車本(ben)(ben)體1具(ju)有如下優點：

首先，本實用新(xin)型中的(de)無軌平(ping)車(che)本體1可以(yi)調整(zheng)裝(zhuang)載(zai)(zai)貨物(wu)的(de)高(gao)度；實際(ji)操作時，可以(yi)通(tong)過液壓桿2的(de)升降來(lai)控制載(zai)(zai)物(wu)板(ban)7所(suo)在平(ping)面的(de)高(gao)度，進(jin)而使(shi)得載(zai)(zai)物(wu)板(ban)7上表(biao)面所(suo)在平(ping)面與貨物(wu)所(suo)在平(ping)面相互平(ping)行，進(jin)而可以(yi)直接將貨物(wu)推動(dong)至載(zai)(zai)物(wu)板(ban)7的(de)上表(biao)面，而不需要(yao)人工(gong)將貨物(wu)抬起，進(jin)而可以(yi)節省體力(li)；

第(di)二，本實用新型使得(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的裝(zhuang)載(zai)更加的牢固；實際操作時(shi)，當(dang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)載(zai)完成后，可通過液壓桿(gan)2使得(de)(de)(de)載(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7向無軌(gui)平車本體(ti)(ti)1的左側端傾斜(xie)，同時(shi)將收(shou)納槽9內部的U形(xing)(xing)(xing)桿(gan)8提起，使得(de)(de)(de)U形(xing)(xing)(xing)桿(gan)8與載(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7所(suo)在平面相互垂直，此(ci)時(shi)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)將會(hui)處于U形(xing)(xing)(xing)桿(gan)8和載(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7形(xing)(xing)(xing)成的直角(jiao)半包區域內，使得(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)載(zai)穩(wen)定，即使無軌(gui)平車本體(ti)(ti)1發生顛簸貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)也不會(hui)輕易的掉(diao)落，值(zhi)得(de)(de)(de)一提的是，當(dang)載(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7上裝(zhuang)載(zai)的為精密儀器，如(ru)電子(zi)天平等不能發生傾斜(xie)的貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)時(shi)，不能將載(zai)物(wu)(wu)(wu)板(ban)(ban)(ban)7傾斜(xie)；

第三，本實用(yong)新型便于卸(xie)貨(huo)；實際操作時，啟(qi)動液壓桿2使得(de)載(zai)物(wu)板(ban)(ban)7的(de)(de)(de)(de)右側端傾斜向下，此時由于橡(xiang)膠板(ban)(ban)12的(de)(de)(de)(de)內部(bu)設(she)有重力條14，進而橡(xiang)膠板(ban)(ban)12將(jiang)會(hui)帶動抽(chou)(chou)拉(la)板(ban)(ban)11從滑動腔16的(de)(de)(de)(de)內部(bu)抽(chou)(chou)出，位(wei)于載(zai)物(wu)板(ban)(ban)7上的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)將(jiang)會(hui)沿著載(zai)物(wu)板(ban)(ban)7的(de)(de)(de)(de)上表(biao)面、抽(chou)(chou)拉(la)板(ban)(ban)11的(de)(de)(de)(de)上表(biao)面滾下，進而卸(xie)到相應(ying)的(de)(de)(de)(de)卸(xie)貨(huo)區，且可根據液壓桿2調整(zheng)載(zai)物(wu)板(ban)(ban)7的(de)(de)(de)(de)傾斜角度，使得(de)橡(xiang)膠板(ban)(ban)12剛好搭設(she)在(zai)卸(xie)貨(huo)架上，卸(xie)貨(huo)更加方便，抽(chou)(chou)拉(la)板(ban)(ban)11起到對貨(huo)物(wu)進行導向的(de)(de)(de)(de)作用(yong)；當然，本實用(yong)新型特別適合管(guan)材(cai)(cai)或者捆扎(zha)成捆的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)，輕質(zhi)的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)材(cai)(cai)也可。

最后應說明的(de)是(shi)：以上所(suo)(suo)述僅(jin)為本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)優選實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例而已，并不用(yong)于限制本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)，盡管(guan)參照前(qian)述實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例對(dui)本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)進行(xing)了(le)詳(xiang)細的(de)說明，對(dui)于本領域的(de)技(ji)術(shu)人員(yuan)來(lai)說，其依然(ran)可以對(dui)前(qian)述各實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例所(suo)(suo)記載(zai)的(de)技(ji)術(shu)方案進行(xing)修改(gai)，或者對(dui)其中(zhong)部(bu)分(fen)技(ji)術(shu)特征進行(xing)等同(tong)替換(huan),凡(fan)在(zai)(zai)本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)精神和(he)原則之內(nei)，所(suo)(suo)作的(de)任何修改(gai)、等同(tong)替換(huan)、改(gai)進等，均應包含在(zai)(zai)本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新型(xing)(xing)的(de)保(bao)護范圍之內(nei)。